La automotriz alemana presentó el ID. Polo, un hatchback que combina diseño clásico con motorización eléctrica y asistentes de conducción avanzados.
Volkswagen oficializó el lanzamiento del nuevo ID. Polo, una evolución que redefine al histórico hatchback al incorporarlo a la familia de vehículos eléctricos de la marca. La propuesta combina una estética con referencias al pasado, mejoras en habitabilidad y un salto tecnológico tanto en confort como en asistencia a la conducción.
El modelo adopta el lenguaje de diseño denominado “Pure Positive”, con el que la automotriz busca recuperar rasgos característicos de sus vehículos más reconocidos. En ese sentido, el exterior presenta líneas más limpias y proporciones equilibradas, junto con elementos distintivos como una firma lumínica LED que recorre el frente y la parte trasera. Algunos detalles remiten a modelos icónicos de la marca, especialmente en el tratamiento del pilar C y en la silueta general.
En términos de dimensiones, el nuevo Polo crece respecto a sus antecesores y se apoya en la plataforma MEB+, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Con 4,05 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,60 metros, ofrece un mejor aprovechamiento del espacio interior. El baúl también se ve beneficiado, con una capacidad de 435 litros, ampliable a más de 1.200 litros con los asientos traseros rebatidos.
Puertas adentro, Volkswagen introduce cambios relevantes en la interfaz de uso. A diferencia de otros modelos recientes, se reincorporan comandos físicos en sectores clave como el volante y la consola central, en respuesta a las demandas de los usuarios. El sistema multimedia se compone de un instrumental digital de 10 pulgadas y una pantalla central de hasta 13 pulgadas, con opciones de personalización que incluyen referencias visuales a modelos históricos.
En el apartado mecánico, el ID. Polo contará con tres niveles de potencia: 116, 135 y 211 caballos. Las versiones de acceso utilizarán baterías de 37 kWh con química LFP, que permiten una autonomía de hasta 329 kilómetros bajo ciclo WLTP. Por su parte, la variante más potente incorporará una batería de 52 kWh, con un alcance estimado de hasta 455 kilómetros. En cuanto a la recarga, el modelo admite potencias de hasta 11 kW en corriente alterna y entre 90 y 105 kW en corriente continua, lo que posibilita recuperar del 10% al 80% de la batería en menos de media hora, según la configuración. También suma funciones como el sistema Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos externos, y el modo de conducción con un solo pedal.
El equipamiento tecnológico incluye asistentes avanzados como el sistema Connected Travel Assist, que habilita funciones de conducción semiautónoma y reconocimiento de señales y semáforos. Además, se prevé la incorporación de una variante deportiva GTI en una etapa posterior, con una potencia superior. Con esta presentación, Volkswagen amplía su oferta eléctrica y posiciona al Polo en una nueva etapa, manteniendo su identidad pero adaptado a las exigencias actuales de movilidad.